Как с экономической точки зрения, так и с практической, использование вторичных строительных материалов весьма выгодно. Его становится в изобилии при сносе различных бетонных или кирпичных конструкций, при ремонте старого дорожного полотна. Технология переработки этого исходного материала также не затратна, а область его вторичного применения весьма широка.
Бой бетона давно уже с успехом используют в дорожных работах, при возведении различных насыпей, благоустройстве подъездов к строящимся объектам. Крепкий материал включен в технологический процесс по засыпке болот, каналов, прудов и прочих водоемов. Словом, получивший вторую жизнь бетон задействован практически во всех временных сооружениях или конструкциях, а также проектах, не требующих вековой гарантии и использующих строительный материал не самого высшего качества. Но все положительные свойства материнского материала при этом сохраняются. Это влаго и морозоустойчивость, долговечность, прочность.
Для того, чтобы с бетонным боем было удобно работать, его дробят специальными установками – гидромолотами. Затем, при помощи магнита освобождают от кусков старой арматуры. Промежуточный продукт еще раз подвергается дроблению и сортировке. Полученные фракции отправляют заказчику, где вторичный бетон получает новую жизнь. Так, его частенько используют в качестве заполнителя.
Бетон с мелкофракционным заполнителем используют при монолитно-каркасном строительстве и при возведении частных домов и коттеджей. Например, при заливке фундамента. Доля же крупных фракций вторичного бетона в качестве заполнителя, регламентирована специальными стандартами и бывает, в зависимости от назначения, разной. Но оптимальным вариантом у строителей считается использование разнофракционного бетонного боя одновременно. Это позволяет избежать в дальнейшем ненужных и опасных пустот.
Используют вторичный бетон и при дорожных работах. В этом случае весь технологический процесс разделяют на 2 этапа. Первый включает в себя непосредственно отсыпку, второй – покрытие подготовленной площади методом заклинки.
При производстве работ на первом этапе, бетонный бой распределяют на проектную толщину и производят его предварительное уплотнение, достигая эффекта обжатия и взаимозаклинивания. Для ускорения процесса, рабочую поверхность постоянно поливают водой. Затем, в местах проседания, производят подсыпку крупнофракционного бетона.
Бетонный бой более мелкой фракции применяют на втором этапе работ. Его распределяют по поверхности автогрейдерами и производят очередное предварительное уплотнение при помощи виброплиты или катка. После 3-х разового прохода катка, рабочую поверхность смачивают водой и повторяют всю операцию снова. И так, для достижения надлежащего качества, поступают не менее 20 раз. Уплотнение начинают от обочины дороги к ее оси, с перекрытием предыдущей укатанной полосы на треть ширины вальца. Примечательно, что движение даже специального транспорта по этой временной дороге можно открывать сразу.
Бетонный бой – это не типичный строительный мусор, а качественный, прочный и износостойкий материал. Его дальнейшее использование ведет к значительной экономии вложенных средств и не загрязняет лишний раз природную среду.
Компания ВИККО занимается демонтажем зданий и поэтому имеет возможность предлагать своим клиентам доступные цены на материалы категории вторсырья. Производство которых осуществляется на современном оборудовании. Это позволяет обеспечивать своевременное выполнение заказа вторичных материалов. А благодаря собственному автопарку, наши специалисты доставят материал точно в назначенный срок. Задать все интересующие Вас вопросы, связанные с технологией укладки бетона, его стоимостью или доставкой, Вы можете по телефону 8-911-129-26-73 (Виктор).
