Март 2010.
На момент начала строительства дорога была покрыта песком. В дождливую весеннюю погоду был риск полной деформации дорожного покрытия без возможности дальнейшего проезда к дачным участкам. После выполнения работ с использованием вторичных материалов (бой кирпича, вторичный щебень) дорога стала пригодной для проезда грузового и легкового автотранспорта.